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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北13日電)教育部今天表示,偏鄉離島學校通常師資較年輕化且流動率高,透過教學訪問教師試辦計畫,宅配優秀老師到偏鄉,希望協助翻轉偏鄉教育,傳承教學經驗和創新。

教育部今天舉行「105學年度教學訪問教師試辦計畫」成果發表記者會,共有19名前往偏鄉學校服務的訪問教師參與,教育部長潘文忠也到場,和訪問教師和學校代表在台灣地圖上貼上標記,並鑲上鑰匙,象徵啟動106學年度計畫。

桃園市南崁國中自然與生活科技領域教師簡正忠表示,自己當兵時希望抽中離島,但未能如願,過去也一直待在桃園任教,這次參加教學訪問教師試辦計畫,前往澎湖縣七美國中服務,也算是為自己圓夢。

剛開始到澎湖七美國中服務時,簡正忠笑說,因為不熟悉交通狀況,曾經從家裡到澎湖學校,航班、船班加上等候時間就花了約10小時,有過這次經驗後,他就懂得規劃航班和船班時間的銜接,讓交通時間縮短為4、5小時。

主要任教自然科的簡正忠,也利用教育部補助的經費,幫學校建置實驗室。他表示,七美國中過去幾年都沒有實驗室,「學生只能看書本上的實驗」,很多學生連顯微鏡都沒碰過,透過實驗室的建置,有助於落實實驗課程;他也在學校推廣自備購物袋來減少塑膠袋等生態永續活動。

教育部國民及學前教育署副署長許麗娟表示,偏鄉離島學校通常師資結構較不穩定,年輕化且流動率較高,導致學校課程與教學經驗傳承不易,因此透過教學訪問教師試辦計畫,宅配優秀老師到偏鄉,超值推協助偏鄉教育翻轉、進行經驗傳承和創新,也讓優秀教師能有不同體驗,產生新的教學刺激。

想要申請教學訪問教師,必須曾獲教學卓越獎、SUPER/POWER教師、特殊優良教師、閱讀磐石獎、閱讀教師等獎項,或任中央或縣市輔導團、經縣市推薦者,每次訪問以1學年為原則。

許麗娟指出,106學年希望招募到50所偏鄉學校和50名優秀老師參與,教育部除了補助訪問教師原校聘請代理教師的費用外,也補助教師原服務學校及受訪學校課程與教學發展經費新台幣10萬元,並提供訪問教介紹師宿舍或補助每月住宿費,另外每月還補助2次原住家和服務學校的往返交通費。1060213

昨(二)日是恢復春節連假的首上班日,交通部表示在所有疏運單位努力下,整體疏運尚稱順利,城際的公共運輸日平均量為一一二點二萬人次,較前年一一五點六萬人次減少約二點九四,西部客運可能受油價低廉,民眾自行開車返鄉出遊所致,較前年減少九點二;全線國道每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里,較前年增加五點四,但壅塞路段及時段並未有明顯差異。

今年春節一月二十五日至二月一日共六日,其中在公共運輸系統中,高鐵期間總計開行一四三○班次;平均每日載運二十一點八萬人次,較前年增加一成七;台鐵以加掛車廂籌措運能,全線日平均載運人數為六十六點五萬人次,較前年減少五點八;西部國道客運每日平均開行車次約一點一萬班次,日平均疏運旅客二十一點一萬人次,相較於前年減少百分之九點二,初步判斷係受油價低廉,民眾選擇自行開車返鄉出遊影響所致;海運因海象不佳停航十九航次,另為疏運旅客加開十一航次,總計開航七七一航次,總載客八點八萬人次,平均載客率約五成三。

在高速公路方面,交通部表示,假期全線國道平均每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里,較前年六天連假平均增加五點四,南下最高為初二,而北上則為初四,雙向與分向均為歷史最大量,疏運期間臺北-高雄南下旅行時間可維持在五點四小時內,北上則可維持在六小時內,另高乘載管制時段則可維持在五小時內到達,顯示相關資訊之提供已發揮一定效果。

至於國人觀光旅遊,觀光局表示,春節連假全國觀光遊樂地區旅遊總人次約為八七五萬人次,與前年春節人次相當,預估創造觀光產值約一二三億元,交通部最後也表示,團購特別感謝國防部、警政及所有疏運單位同仁堅守崗位,善盡職掌與發揮協調合作精神,及民眾的配合讓本年度春節疏運圓滿落幕。

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